电气心得体会（第1篇）

　　通过这次实训我对汽车发动机及组件有了一个很深的认识，本次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对发动机组成、结构、部件及工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路;同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

　　首先实训第一天，学习须知、学习任务及安全常识学习。

　　一、学习须知

　　1、汽车工程系实习必须穿戴工装

　　2、课程活动以小组为单位进行

　　3、所有操作按规章操作

　　4、对所属实习场所作安全评估

　　5、汽车实习室安全风险因素

　　7、保持实训场所的清洁

　　二、学习任务发动机拆装实习心得

　　1、柴油机工作原理

　　2、工具的识别和正确使用

　　3、气门间隙的调整

　　三、安全学习

　　1、逃生路线

　　2、消防设备

　　3、灾害评估

　　4、实习工具牢固性

　　一天的学习虽然学的东西不多，但是我对汽车反方面产生浓厚的兴趣。接下来的实习过程在老师的安排下进行，我们6个人一组进行了发动机的工作原理学习。

　　柴油机工作原理柴油机在进气行程中吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22)，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3、5-4、5MPa，同时温度高达750-1000K，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功。

　　汽油机工作原理

　　1、进气行程活塞从上止点向下止点运动，排气门关闭，进气门打开。可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。

　　2、压缩行程曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。

　　3、作功行程作功行程，进气门和排气门仍然保持关闭。当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束。

　　4、排气行程当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束

　　六缸机气门间隙调整

　　1、调整方法：以6缸直列式发动机为例。首先摇转曲轴使I缸至压缩行程上止点，将除l缸的对应缸- VI缸以外的所有气门调至规定间隙;然后摇转曲轴1周，使VI缸至压缩行程上止点，调整VI缸进、排气门和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸气门中间隙过大的气门，使其间隙至规定值，至此，调整即告完成。对于4缸、 8缸和12缸的发动机，均可依此方法进行调整，只需知道不同缸数发动机上与I缸对应的缸号( 12v发动机上为与l缸、Ⅻ缸相对的缸号)即可，如4缸发动机上Ⅰ缸的对应缸是Ⅳ缸，8V发动机上Ⅰ缸的对应缸是VI缸，12V发动机上Ⅰ缸、Ⅻ缸的对是VI缸、 VII缸等。对于奇数缸发动机(例如5缸发动机)，调整时摇转曲轴使Ⅰ缸至压缩行程上止点，将所有气门调整至规定间隙;然后摇转曲轴1周使Ⅰ缸至排气行程上止点，再将Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸气门中间隙过大的气门调整至规定值，调整就完成了。

　　2、调整原理：发动机的工作顺序为Ⅰ→Ⅴ→Ⅲ→Ⅵ→Ⅱ→Ⅳ，当I缸处于压缩上止点时，I缸的进、排气门均处于关闭位置，可调;V缸处于进气结束后的压缩行程初期，排气门处于关闭位置，而进气门尚未完全关闭，因此排气门可调而进气门不可调。

　　3、气门间隙检查调整注意事项

　　1、根据汽车生产厂家对气门间隙调整的具体要求和规定进行。

　　2、调整时应注意温度影响：气门摇臂、气门杆的温度会对气门间隙产生影响，一般来说热机时气门间隙调整应比冷机时要求的间隙值小，有些汽车要求在冷机时调整，有的汽车在热、冷态时均可调整，但其间隙值各不相同。

　　3、各缸气门间隙应调整一致，以免在工作中发动机运转不平衡。

　　4、气门间隙调整时，所调的气门应完全在关闭状态，这时调整的间隙值才是准确的。

　　5、调整前注意检查摇臂头工作面。发动机工作中，摇臂头弧形工作面不断地与气门杆端部撞击、滑磨，尤其在润滑不良的情况下，会引起磨损，磨出凹坑，严重时气门杆端部卡入凹坑而折断摇臂，因此应根据磨损情况予以修复或更换新件，以免影响其调整的准确性。

　　实习就这样结束了，我学到的还有什么呢?我想不仅仅是这些了。

　　在这次实训过后，让我深刻了解到，对于每干一件事情，我们都应该善于分析与总结，只有这样，我们才会变的更好，此次实训

　　我们收获很大，这不仅使我们对汽车配器机构有了一个总体的认识，也为我们今后学习汽车的其他系统结构打下了坚实的基础，作了一个更好的铺垫。通过实训我们锻炼了团队合作精神。让我们可以养成细心专注的好习惯，以后不至于在遇到问题的时候畏惧退缩，可以让我们更加有毅力的攻克难关，加强我们自身的能力。对此我们怀着无比的高兴心情，因为我们又学到了新的知识在人生的道路上又向前迈进了新的一程，不仅感谢老师对我们的谆谆教导，而且感谢我同组同学及全班同学的帮助和关心!同学之间的相互帮助让我们体会到团结互助的重要性，为以后的工作和生活积累下经验，通过和同学的配合，我们可以发现自己的不足之处，从而好好改进让自己的能力得到完善，从而了解团结合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不仅如此，我们还对汽车的基本知识有了更加深入的了解，不再只是个门外汉，我们的学习已经步入正轨，在一步步的走向更加深入的知识领域，为以后的学习打下基础让我们可以在以后的学习中得心应手。

　　最后，感谢老师在这次试训过程中对我们的精心教导。

电气心得体会（第2篇）

　　通过实习，可以使我们熟悉工作的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。

　　实习的目的在于：第一了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性；第二建立有关电力生产方式、原理和设备的初步认识，并初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础；第三初步了解研究和解决工作实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工作意识和工作观点；第四培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感；第五初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。

　　实习中还是会存在问题，但是我们必须敢于面对，敢于挑战，才能克服困难，在实习中成长。

　　有时，心理落差大。我们大学生初入社会，往往对自己以后的发展道路充满憧憬和幻想，简单认为凭着即将到手的一纸学历，联系好一家较为满意的工厂一心一意埋头实习工作，就有机会得到工厂的认可和录用，再往后只要遵章办事，不犯错误，用不了几年就会有所作为，顺理成章地受到工厂的提拔和重用，仿佛前程充满着阳光与微笑。但是他们深入到工厂后才发现，自己向往的工厂并不是想象或教课书中描绘的那样完美无缺，这里缺少校园里关心呵护和手把手的耐心辅导；实习工作单调而枯燥，也很少开展文化娱乐活动；学校所学的专业知识并不能完全得到发挥，自己的理论水平更得不到很好体现。由此，幻想和现实之间的心理落差逐渐形成。我们必须不断反思，才能坚定信念；只有志存高远，才有前进动力：只有脚踏实地地做好眼前工作，才能在未来有所收获。任何成功只会垂青于那些有准备、有志向、锲而不舍、孜孜以求的人。任何虚度光阴，无所事事的人，因取得一点成绩而沾自喜的人，因遭受一点挫折而萎靡不振的人，只会被时代所无情的淘汰。要减少我们心理落差，自己就要随时严于律己，宽以待人，做一个“天下的人”。要做到待人忠诚、宽容、忍让；要有仁爱之心，关心他人，关心身边的一切事物。作为天下的人，要想着天下的事，行事要先天下之忧而忧．后天下之乐而乐。还要向身边先进的鲜活的人和事激励自己积极努力、奋发有为，树立正确的世界观、人生观、价值观。

　　有时，工人师傅不给我们表现的机会，不让我们真正去接触自己的实习岗位。只是让我们当个副手，打打杂，干一些轻松的工作的现象。我认为这是实习生在实习过程中遇到的一个比较普遍的现象，也是现在社会的一个很正常的现象。因为实习生到一个实习单位去实习，所充当的就是一个免费的劳动力的角色。不属于工厂的正式员工，而实习结束后，就要回学校，所以工厂也是不愿意花时间和精力去培养我们。作为实习生，我们在实习期间，当然最重要的就是要踏踏实实，勤勤恳恳地做好自己的本职工作，做好实习的过程中工人师傅给分配的任务，及时完成工人师傅分配的任务，同时实习期间不要迟到早退。在完成工人师傅分配给我的辅助类工作的'同时，要给自己多争取机会，多跟带自己的工人师傅交流、沟通，建立师徒感情，这是个获取知识的好办法。真诚是很关键的一个问题，不懂就问，虚心请教，做人要有心，说话、做事、举止投足之中给工人师傅以及周围的人留下好的印象，让工人师傅认同自己，这样他们才会把部分工作的机会留给我们。刚到工厂，这个阶段最重要的就是观察和学习的阶段。实习生还应该明白一件事情，工厂虽然给你指派了一个实习老师，但是也不妨碍你向其他工人师傅们去学习。平时没事的时候，礼貌的对待他们，多帮助他们做点事情，让他们知道你是懂事的实习生，能理解并能融入他们的生活，这样他们也自然而然的会教会你一些你以前学不到的东西，这样做下来的话，相信你会学到很多东西，见识也会增多。

　　有时，缺乏技术含量的实习是在浪费时间。实习，是很多人从学生跨越到社会中人的一个过渡时期。实习的好坏，可是说对个人以后的职业发展有很大的影响。我认为，安排实习生做小事的单位普遍存在，实习生觉得不受重用的情况也普遍存在。但是不论是“真实习”，还是“假实习”，只要实习生在实习的过程中用心，抱着学习的心态去实习，那么都会受益匪浅的。我们进入实习单位实习，首先就是要调整好自己的心态，肯做小事，千万别让心态成为职场路上的绊脚石。作为用人单位要让一个新手做事，肯定不可能马上就把重要工作交给你，用人单位是不愿意承担这个风险的，单位有单位的立场。我们就要调整好自己的心态。不要小看小事，一些岗位看似简单，但是也很能锻炼人的。我们如果能在做小事中善于发掘、善于学习，才能为自己制造机会。这里不是学校，很多事情不会有老师盯着你来教你做，虽然只是让你做一些小事，但是很多时候需要你自己去发掘，从中获得经验。我们在实习的过程中，如果不能亲自的去做那些最要工作，那么最重要的就是要善于观察。那么应该观察那些呢？观察自己的前辈，同事是怎么做这些重要工作的：观察遇到了紧急情况，紧急问题时，你的前辈，同事是怎么处理的：观察自己的前辈，同事在遇到了一些细节性的问题是怎么去做的。他们现在遇到的困难和问题可能就是你将来工作中遇到的困难和问题。同时实习过程中，应该适应工厂的企业文化氛围，工作环境，对工厂的情况有个大致的了解。多跟带自己的工人师傅沟通和交流，建立友谊，让他认同你，这样他会教会你更多以前在学校学不到的知识经验。

　　虽然这个期的实习时间比较短，但是我也学会了很多东西。第一，端正自己的态度。我们到实习单位工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好；第二，少埋怨。在条件艰苦的实习地方，也许有的人会觉得这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情；第三，与他人和睦相处，加强和同事以及他人之间的沟通。学校里成绩不错的学生变成了未知领域里从头学起的实习生，而熟悉的校园也变成了陌生的工厂，身边接触的人同样改变了角色：老师变成了领导，同学变成了同事，相处之道完全不同。在这样的转变中，对于沟通的认知显得非常苍白。当然，适应新的环境是需要过程的，所以我相信时间和实践会让我很快完成这种角色的转变，真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中；第四，虚心学习。在这次实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然，要把社会实践当着我们真实的老师；第五，错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，工人师傅会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

　　毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然在步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好了足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会的竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果——我相信。

电气心得体会（第3篇）

　　20xx年x月x日，我们无比怀着激动的心情，来到了xx实习。

　　当我们背着行囊来到xx电站的时候。我远远地就看到了5个老大的发电机整齐的横排在在xx上做起来的一个大坝上，听着隆隆的水声。随着我们的走进，水声越来越大，我的心情也越来越激动：这虽然不是我第一次看到水电站；但是我第一次见到这么大的水电站，也是我第一次到水电站实习；也是我第一次真正地实际接触到专业！本次实习就是为了让我们能够对于我们所学过的各种仪器设备有一个感性的直观的认识，从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。

　　1、真正体验到工作并不是想象中的那样，它不是一件容易的事。每天早上都要按时起床，坐公交车去上班；

　　2、以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因；

　　3、从小的方面来说，不能有丝毫的马虎，没有机会让自己犯错误，所以每天都要打起精神工作。我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情，例如：在公司和工作人员一块工作，必须认真负责，要记录好那些数据，并且要检查那些机组的运转是否正常，记录完一定数据还要分析，这些都是技术员必须认真做好的，因为分析数据可以早发现机组运行时的一些运行即将出现的问题，从而做好检查工作，不然的话，若机组一出现故障，那损失是相当巨大的；

　　4、深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是建筑电气，和电息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失；

　　5、要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则。这样能使我们少走很多弯路。

　　6、体会到了团结互助是必不可少的。

　　总得来说这次到xx公司实习，我不敢说我懂了电气控制的点点滴滴，但是我所学到的和感受到的是我终生受用一笔财富。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，认真的去请教一定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。

电气心得体会（第4篇）

　　实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

　　在实习中，工厂将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

　　在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

　　实训中心师傅将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

　　在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

　　我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术，虽然不一定就买来这些设备，但我觉得应该传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。 另外，我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。

电气心得体会（第5篇）

　　本学期我们上的实训课是机床的拆装实训课，我们上课首先是在教室里听老师给我们讲解我们这次实训所要拆装的机床的用途及其结构。

　　我们在指导老师的带领下，我们在实训工厂见到了我们这次见到了所要拆装的C620和C618两种型号的车床。老师首先给我们介绍了车床的运动方式，然后再给我们介绍了它的主要的组成部分，主轴箱、进给箱和溜板箱。

　　还通过实物和传动系统图给我们讲解了如何改变运动的传递的方法来达到车削不同零件的目的。老师在我们大概了解车床的运动规律时，就让我们开始拆车床了。

　　我们这组分配的是一台C618的车床，和C620的车床相比，我们这台车床的主轴箱要简单些。操纵杆也少了一根，老师先要我们把两根杆子拆下来，通过全组成员的共同努力，我们很快的就把两根杆子拆了下来。第二天就开始拆主轴箱了，我们先把主轴箱盖接开，然后再进行拍照，全组成员齐心协力很快就把主轴箱内的齿轮等零件都拆了下来。

　　我们按老师所说的把拆下来的齿轮和轴按拆下来时的样子放好，我们又开始拆溜板箱了。由于我们拆装的实训车床不知到被多少学长、学姐拆装过，所以我们这台车床的主轴箱不能正常运行，进给箱不能进给，溜板箱不能滑动。在这种情况下我们只能靠自己所掌握的知识了，能修就修，能换的就换，尽量修好。在拆开溜板箱后，我们试了试让溜板箱运动，我们发现齿轮不能正常的啮合，还有一个轴上少了一个齿轮，通过我们仔细查找，发现原来是上一批实训的同学把齿轮装错了地方。

　　我们只好把溜板箱拆了,把溜板箱拆开后我们通过仔细检查溜板箱里面的零件，并且观察它的运动，最终我们发现是有根轴上少了一个齿轮，通过我们仔细查找，原来是上一批实训的同学把齿轮安错了地方。我们拆完后，按我们已知的方法进行安装，把装错的齿轮装回原位后，我们试了一下溜板箱的运动，溜板箱能动了，我们几个人都非常开心。我们一边修溜板箱一边又把进给箱拆了，我们结合实物与传动系统图比较，发现换挡的时候齿轮与齿轮之间不能啮合，我们对其进行调整，还是不能动，最后有同学提出是不是齿轮装反了，我们被这话给点醒了，马上将齿轮换过一边，终于能正常啮合了。由于这台机器好久没有用了，挂挡都挂不动了，我们给进给箱涂了一层润滑油后，并将挂挡器往返拨动，最终使得挂挡晨熳匀缌恕Ｎ颐钦庾榘鸦动平台和尾座都拆下来重新装好了，所有的东西都能动了，接下来的任务就重了。

　　俗话说拆东西容易，装起来难，那是实话。在我们把溜板箱装上后，一切运动都可以了，但在装主轴箱的时候，我们把齿轮和轴装上之后，发现挂挡的时候齿轮不能相互啮合，经过几次的推敲，我们发现齿轮的一边较正，另一边较斜。较斜的一边的齿轮有磨损的痕迹，我们就把双连村里齿轮换了一个头，装好之后我们进行了实验，齿轮终于能够啮合在一起了。还有我们在装最后一根主轴时也碰到这样的问题，弄得我们把主轴装了又卸、卸了又装，反反复复弄了几遍，最终找到了原因，挂挡的销子松了、齿轮也装反了在装进给箱的时候我们也发现挂挡时不能挂到位，经过调试后发现也是齿轮装反了。

　　通过这次拆装实训，使我懂得了从机器上拆下来的零件，在安装的时候一个也不能少，像轴和齿轮之类的零件不能乱装，不然会导致机器不能动，还要注意细节，在轴套上的滚珠是起轴承的作用同时也使轴被抬高，使齿轮不至于与箱底发生碰撞。我们进行机器拆装时要注意细心观察，遇到难题时应该自己先想想怎么解决，如果实在想不出来就问老师，这对我们学习是很有用的。

电气心得体会（第6篇）

　　通过对电气、静电及雷电安全防护技术的学习，让我更加深刻的认识到了安全供电和配电以及用电的重要性，也使我进一步巩固和加强了有关专业方面的知识，对今后的工作和生活起到很大的作用。本次培训并不是繁琐、苦涩的，而是简单、轻松的，让我们易懂、清楚。其中的内容包括四章，第一章是防雷电技术，从雷电现象、防雷措施、避雷器等内容进行阐述，我从中学到了有关雷电的产生现象及防护和防雷的设施；第二章是防静电技术，从静电的产生和静电的安全防护进行讲解，我认识到了静电的危害，并知道如何去防止静电的产生；

　　第三章是防爆防火技术，从爆炸性物质的分类、分级，火灾危险环境，火灾危险环境的电气装置，安全栅（包括齐纳式和隔离式），此章和我们的工作环境息息相关，我们的设备都处在爆炸危险的环境当中，所以电气的防爆、防火显得更为重要，要做到认真、负责，方能安全生产；第四章是电气安全技术，从电气安全基本知识，电流对人体的伤害，影响电流伤害程度的因素，安全电流、电压规范，防止人身触电的技术措施进行分析，这一章和我们工作中的安全密切相关，我们只有认识了电，清楚电的利弊，正所谓是知己知彼才能更好的去利用电能，为我们人类服务。

　　我们的生活和生产都离不开电，只有了解了“电老虎”，方能为我们所用，但是老虎是会咬人的，所以安全才是第一位的。

电气心得体会（第7篇）

　　转眼间，我已经在项目上实习一个月了，并且学到了许多在书本上学不到的东西。来到项目之前，我的心中还怀有一些疑虑和担忧。害怕自己不能很快的融入中铁建设这个大家庭；害怕自己不能胜任将来的工作；更害怕由于自己工作能力的缺陷，可能会导致工作进展缓慢等等。但是，当我来到项目后，我清醒的发现：我当时的担忧已经悄然逝去了。在这个新团队里，同事们都很热情，都很照顾我。不仅仅因为我年龄比他们小、工作经验比他们少，更多的是因为他们怀着一种鼓励的心态，期待我更好、更快的适应新环境。

　　刚刚毕业的我，脑子里有时还恍惚地存在着一些校园的影像。或许是和大学同学仍有不舍，但这只是暂时的分离，至少我是这么认为的。记得有一句名言说道：“每个人都是你生命中的一个过客。”人，总要走向社会，总要面对新生活。所以，在新的生活环境下，我已经逐步适应了在项目上的工作。我相信，之所以我能这么快的适应新环境，更多的要感谢我的师傅。在生活上，我们情同兄弟；在工作上，我们亲如同事。似乎在某些时候，我们都忘记了我们之间的师徒关系。每每向师傅请教问题时，他都非常耐心的为我讲解，并将其它专业的知识融入其中，使我更加深刻的认识到：电气专业与其他专业相配合的重要性和必要性。

　　在工作上，我接受的第一项任务是识图，详细的熟悉图纸，并在此之上与现场的施工情况相结合。首先要弄清楚本专业（建筑电气）的施工工序和做法，然后再弄清楚与其他专业的配合方法及其施工做法。电气图纸上共分四类：强电、弱电、防雷和接地。由于在学校学的大部分是强电、防雷和接地，故对于强电、防雷和接地我还是比较熟悉的，在识图方面基本不存在什么问题。感觉到困难的是弱电，以前接触的弱电基本是一些弱电设备，而且当初也没有学习弱电识图及其施工工序、做法。遇到这种情况，我没有慌，因为在师傅的细心讲解下，我明白了建筑电中的弱电系统。

　　之前说过了，施工单位靠的就是管理。在集团培训时，集团的汪总说过：“没有亏损的企业，只有亏损的管理。”所以，企业的盈利关键在于管理。故，管理人员身上肩负了对人民，对企业，乃至对国家负责的使命。一个合格的管理人员，要树立一个好的人生观、价值观，要拥有远大的理想、坚定的信念。脚踏实地，埋头苦干。管理人员所肩负的责任，不是只说出来或写在纸面上的，最重要的是要将责任付诸于实际工作当中。而这里所说的责任，也要求管理人员拥有高尚的道德。

　　人生当有所为，所以我们应当做一些不让自己以后后悔的事。现在的我，暂时的目标是逐步融入新环境、适应新工作，做一个合格的管理人员。作为一个管理人员，我会端正自己的人生观、价值观；严于律己、宽以待人、大公无私；转变观念，认识理想与现实的差距；转变角色，主动适应新环境。时刻让自己警醒到：自己要学的东西还有很多。同时，更要学会的是如何正确处理人际关系。这里所说的人际关系，不仅仅是生活上的，更多的是工作上的。在施工过程中，各个专业要互相配合，良好的人际关系会有助于专业之间更好的配合，进而将工作办好，将工程做好。

　　在施工过程中，处处存在规范。施工过程中，如遇到与图纸不同之时，要去查阅规范。但是，我们也要认识到：施工中，要遵循规范；但是规范也是灵活的，真正的施工方案是由规范和现场实际情况来决定的。新报道的大学生，即将会成为集团公司众多管理人员中的一员，并且最终会融入到管理人才的大军之中。年轻人拥有激情、勇猛、努力、认真等精神，而这些精神是企业经营管理所必需的。因此，青年人才能够融入到企业当中，将会为企业注入年轻的血液，为企业的长远发展添砖加瓦。我们青年人身上散发这朝气与蓬勃的气息，同时心中也充满着对美好未来的向往与憧憬。前辈们积累的经验是无价的，而他们所具备的这些经验，在现在乃至将来必定会是我们新员工成长、成才的法宝！

　　首先，作为新员工，在目前这一时期，我的心中只有一个目标——努力学习本专业的理论知识和施工工序及其方法，并将专业理论与实际工程相结合，然后在此基础之上与其它专业相结合、融会贯通。以后，当我有了一定的工作经验之时，我会更加努力并更加广泛的拓展自己的知识面，把现在的施工工程与建筑节能真正的有效地结合起来；全力配合其他专业的工作，不为别的，只因我们是一个团队。对上，认真做好领导布置的工作，配合公司的工作；对下，履行作为管理人员的职责，严把质量关，发现施工过程中存在的错误或安全隐患，必须准确且及时的更正和排除。

　　其次，因为我现在正处于实习期间，工作能力还很不足，所以想要独立的去管理一个项目还是很难。所以，我会下定决心去努力学习。当然，这不能仅限于纸上谈兵，而最重要的是要躬行。在项目上，每个人都是自己的师父。海纳百川，博采众长。虚心向他人学习，多多汲取他人的工作经验，认真钻研新理论，以实践来证明理论的正确性、可靠性。同时，我希望师父能用最简单而又具有实效的授学方法，将工作岗位上应具备的专业技能传授于我，使我能尽快的掌握专业技能，学有所成。徒弟我必会努力地吸收。

　　最后，我坚信：人，只有耐得住寂寞，方能成功！我会努力学习新知识，多像师父学习，积累工作经验，努力使自己成为一名合格的管理人员，为我们的团队贡献一份力量！

电气心得体会（第8篇）

　　两周的金工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

　　重要的安全

　　今天是实习的第一天。刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!听完了老师的动员课，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。

　　看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜，阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了，老师把我们集中了一下，总结了上午的内容，并让我们写了实习作业，上午就算结束了。

　　薄板加工

　　薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。但由于作品比较有趣，是一个铁皮盒子，大家的热情还是很高的。但做起来就不是那样了，划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我们体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定。

　　车工

　　在第一周的星期四，我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。

　　辛苦的钳工

　　早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了?怎么会辛苦的呢?直到今天——实习第二周的周三下午，我才体会到。老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔了，就这样把我们的“作业”交上去了。

　　其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的!在这短短两周的时间内，我们还进行了电焊气焊，注塑挤塑，和CAD等的实习操作，都非常有趣，特别是气焊，一开始看着的确是挺恐怖，然而学会之后就会发现不是那么难的事情。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。现在，我的桌子上摆着一个工艺品，那是化学加工时我自己动手做的。我把它摆在桌子上，希望自己能经常想起金工实习的苦与累，欢歌与笑语，也希望它能时时提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握过硬的本领。

电气心得体会（第9篇）

　　技术管理是煤矿安全生产的重头戏，机电技术管理是煤矿安全稳定生产的可靠保障。作为一名机电工程技术人员，第一要善于总结，把每周、月、季度技术工作进行分类总结；其二勤于反思，通过技术总结工作能够清晰地看到本质优劣。要继续保持优势，深入反思工作中存在的技术滞后、技术陈旧或技术不落实不到位的现象存在，时刻提醒及避免自己在今后技术管理创新工作中的失误，不断提高自身的专业技术水平，以带动和提高职工的专业技术操作能力。现将本职技术管理工作心得体会总结如下：

　　1、坚持“看图制”原则

　　必须每天对照技术任务部署图，督促自己今天工作中要做什么；回忆昨天工作完成情况，是否存在需要完善的地方；计划明天将要完成哪些工作，真正把全年技术工作任务纳入日常化工作当中，有序推进工作进程。

　　2、长期总结、纵向反思，扎扎实实做好技术管理工作

　　第一善于总结，把每周、月、季度技术工作进行分类总结；其二勤于反思，通过总结工作能够清晰地看到自身优势和劣势。要继续保持优势，深入反思工作存在的不足，时刻提醒自己在今后的技术工作不能出现同样的失误，不断提高自身的专业技术水平。

　　3、技术管理工作的多面性

　　作为技术管理人员不仅要干好本专业的工作，而且要对矿、土、安专业都应有所了解，以适应现代化矿井建设的需要。因此，要从技术工作的源头 “设计”开始着手，找出他们相互制约工作的地方，分析出相互间的交叉性与衔接性，这就是能够提高相互能力的重要切入点。

　　4、要本着“一事四问” 、“三自答”的原则

　　（为什么这样做、怎么做合理、取得什么效果、遗留什么问题）、（今天做了哪些工作、明天做什么工作、是否完成工作计划）的原则搞好技术工作。

　　5、强化现场管理，严格规程、措施的落实

　　随时掌握现场工程进度，在技术上做到超前考虑，提前打算，并严格机电方面规程、措施的编制、审批、贯彻，对其执行情况经常监督、检查，做到“一工程，一措施”，“一变化，一措施”，变更不过夜，充分发挥技术为现场服务的作用。同时要加大安全投入，按规定更新机电设备，充分发挥设备的效能和投资效益，杜绝由于设备故障而影响安全生产的现象发生。

　　6、加强人员的安全技术教育和培训不可忽视

　　安全技术教育和培训是员工不断提高安全知识和操作技能水平的重要手段之一。安全技术教育和培训可分3个层面进行：

　　①主要负责人和安全生产管理人员的安全培训教育，侧重点为国家有关安全生产的法律、法规、行政规章和各类技术标准、规范，并进一步了解煤炭企业安全生产管理的基本脉络，掌握对整个企业进行安全生产管理的能力，取得安全生产管理岗位的资格证书。

　　②从业人员的安全培训教育在于了解安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全、操作作业规程，以及熟练掌握本岗位的安全操作技能及岗位标准。

　　③特种作业人员的安全培训教育必须按照国家有关规定，经过专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书。要选拔具有一定文化程度、操作技能，身体健康和心理素质好的人员从事相关工作，并定期进行考察、考核、调整。重大危险岗位作业人员还需要进行专门的安全技术训练。最好能对该类人员进行身体素质、心理素质、技术素质和职业道德素质的测定，避免由于作业人员先天性素质缺陷而造成安全隐患。

电气心得体会（第10篇）

　　根据公司“关于开展百日安全无事故活动”文件精神要求，由李经理牵头的专项治理工作小组，积极相应公司号召，扎实开展各项工作，全方位、多角度的排查公司安全用电隐患，并通过一系列切实可行的措施，确保了安全用电检查治理工作落到了实处，取得良好的效果，现将工作开展情况总结如下。

　　在工作开展初期，为确保专项治理工作的时效性，能够把隐患排查落实到每个环节、每个岗位、每位员工，同时结合排查范围广，点比较分散，不能够全面、系统、彻底的排查安全用电隐患。

　　针对存在的问题，专项治理小组制定了应对的措施，采取了由小组长牵头组织小组成员系统排查，相关职能部门同步深入检查的方式，从设备用电、维修用电、办公用电入手，查找各自部门的安全用电隐患，并对过去查出但还没有整改的隐患再次进行疏理，并以书面形式上报给专项治理工作小组。

　　最后由专项治理工作小组对所有查处的安全问题和隐患进行汇总，并分析原因，研究对策，本着不影响公司正常的生产秩序的原则，落实整改措施。经统计，在本次安隐患排查治理中共发现各类安全用电隐患50起，其中10项已经得到有效的落实整改。

　　总之，通过本次安全用电隐患排查专项治理，各种安全用电隐患得到了根治，有效的防范了和坚决的遏制了各类电气事故发生的可能性，预计年内在安全用电管理方面，不会有电气火灾等重大电气安全事故发生，为公司营造了良好的安全用电环境。

电气心得体会（第11篇）

　　20XX年我们班组安全生产工作坚持公司总目标和本班组的HSE指标：安全以防为主，健康以人为本，环境以护为先，追求体系优化，追求最大限度的不发生事故，不损害人身健康，不破坏和污染环境，确保生产施工无事故，确保员工及相关人员的健康和安全，坚持污染预防，保护环境和可持续发展。

　　一、主要工作开展情况：

　　在这一年里我们加强了风险管理，组织班组成员开展岗位风险识别活动。我们以“我要大家都安全”为主题，对我们身边的习惯性违章、工作场所中存在的安全隐患做了全面细致的分析排查。还针对习惯性违章问题设立了安全纪律监察员，全面提高了班组成员的安全意识，为XX装置安全生产奠定了基础。

　　我们每周都会认真学习安全管理部下发的安全管理指令及案例材料，从中吸取教训，做好现场工作的安全管理，现在我们员工已经把HSE与实际工作紧密相联，及时上报工作问题，确保班组HSE管理体系更好的适用和有效的开展。同时我们还提出了‘技术安全’。在工作中我们只有对各个环节，对设备的原理及每一个部分都了解、熟悉我们才能更好的把握工作中的重点，也才能更好的预防安全隐患。

　　二、扎实推进安全生产宣传教育行动，强化安全意识，提高安全技能：

　　1、认真学习HSE管理体系文件

　　按照XX公司安全管理部及本班组安全职责的要求，组织本班组人员学习HSE程序文件、管理手册和考核细则，实现班组人员HSE培训和考核合格率100%。

　　2、在日常工作中的管理：

　　我们建立了HSE应急小组，明确了小组人员的职责，在发生重大事故时能够将危害降至最低。组织班组成员学习班组应急预案及公司应急预案，并按管理部门要求参加应急预案的演练。建立本班组JHA、SCL、环境因素识别和评价表，了解重大危害和重要环境因素清单以及相应的控制措施。定期进行HSE检查，并将检查结果记录在HSE检查台帐上。按设备管理制度做好设备管理工作，服从运行部安排，按时送检，电动工具按公司要求执行，不合格工具绝不使用。班组成员严格执行安全用电和临时用电管理规定，认真核对用电设备，不合格的绝对不予办理。保证用电安全。实现全年触电事故为零的班组HSE的目标。

　　在20XX年中我们班组实现了班组及公司的安全管理目标：

　　1、全员HSE培训和考核合格率100%。

　　2、实现“重大事故”为零。

　　3、厂内轻伤数控制在0人次以内。

　　4、重大隐患治理完成率100%。

　　5、厂内不发生上报治安，刑事案件。

　　6、各类应急预案每季度演练一次，并做好相应记录。

　　在新的一年里我们要做好以下工作：

　　1、做好班组安全管理目标及安全管理方案，创建一个HSE先进班组。

　　2、全面做好HSE管理体系的推进工作，组织开展HSE管理体系班组内部审核和学习工作，确保HSE管理体系的有效运行。

　　3、认真学习安全管理部下发的安全管理指令。

　　4、抓好安全培训，以人为本，做安全的主人，杜绝习惯性违章。