实习实训报告精选（第1篇）

　　姓名：

　　系别：

　　班级：

　　学号：

　　摘要：一个多月的奔波，有欢笑也有泪水，但是不可否认，它们都是一种成长。在这次经历中我学到了很多，为人处世时的谦逊、包容、真诚，面对小朋友时的耐心、爱心、责任心，遇事时的信心、恒心、冷静。很多时候，结局并不重要，重要的是体验的这个过程，以及自己的心态。虽说谋事在人，成事在天，但至少我曾经努力过，我可以问心无愧地拍着胸脯说：我尽力了！面对坎坷和挑战的勇气是成功的敲门砖，敢于尝试才能有所得，有所获！

　　关键字：暑假培训 老师 小学生

　　实践时间：20xx年六月二十五日——20xx年八月五日

　　培训老师：

　　今年的暑假很特别，我没有像往常一样跟同学或朋友去餐馆或卖场打工，而是到暑假补习班作为一名老师进行了我为期三十多天的教学之旅，也提前适应一下教师这个角色，为我毕业以后的工作积累更多的经验，提高自己的实践能力和适应能力。

　　六月中，在积极准备期末考的同时，我和同寝室的一位同学参加了几个暑假培训机构几场面试，最终我很幸运地得到了一份作为暑假补课老师的工作。 六月二十四日，也就是我住校的最后一天，我带着满腔热情和兴奋，和同学和我们小分队的五个“同事”一起出发了，来到我们接下来的工作点——一个小镇。虽然大热的天途中还要背着笨重行李四处奔波周转于各车站之间，大家都觉得精疲力竭，但是想着全新的工作与生活，这点苦头算什么，俗话说得好吃得苦中苦，方为人上人嘛。然而后面的事实证明，一切都没有我想象的那么简单，生活之中处处有“惊喜”！

　　历经千难万险,经过大半天的舟车劳顿，我们终于达到了目的地。当天由于大家都是十分的疲倦，我们就随便找了个看起来比较安全的旅馆休息整顿了。第二天也就是六月二十五日，我们面临的首先要解决的就是接下来一个多月的吃饭和住宿的问题。我们看了几个出租屋，经过我们大家的商议和货比三家以及轮番

　　的激烈砍价后，终于敲定了我们的住处，我们终于有了我们临时的家，由于厨具和基本的生活用品都有我们只需买一些私人的生活用品和做饭的材料就可以了。 我们找到了房子总算摆脱了前一天阴影，尝到了一丝成功的喜悦。这天的经历也让我我深刻明白：生活并不仅仅是柴米油盐酱醋茶，它还有很多更深奥的东西需要我们去学习探究，而我懂得的只是一些皮毛，在真真正正融入社会之前，我很多东西需要去学习和体会！

　　到了第三天也就是六月二十六日，我们终于进入正题开始了我们的招生计划。我们每天早上五点就得在闹钟的声声催促下起床，拿着厚厚的宣传单到菜市场、超市门口、路口散发。只有等到九点多，传单发得差不多了，我们才可以享用早餐。虽然好几次我都带着朦胧的睡眼饿得不行，腿也麻木到打颤，可是看到每个同事都拼命地坚持着，我也就咬咬牙活生生地挺了下来。也许最难熬的应该是上午十一点至十二点这段时间了，因为我们要顶着火辣辣的太阳，站在小学的校门口发单。这个时间段，学生放学，家长接孩子，人比较集中，便能扩大我们的知晓度，为招生工作做好铺垫。刚开始我们只是把传单发给学生和家长，可是我们却伤心地发现大部分人看也不看一眼就把单子揉成一团扔了。。。。。。。有的甚至不敢接或懒得接，把我们误认为是骗子。于是我们就耐心地给学生家长讲解我们培训的好处以及我们培训班的相关信息，经过我们三寸不烂之舌的游说终于有家长主动过来咨询并且报名了。炎热的天气并没有打垮我们的意志，或许这就证明了“事长成于坚忍，毁于急躁”。

　　等到吃午饭的时候，已经将近是下午两点了，大家都饿得前胸贴后背，狼吞虎咽的吃完了午饭，午休一个小时后，四点钟后我们又开始了工作——家访。我们一行人来到附近的村子，挨家挨户的进行访问，仔细回答家长的各种问题，消除他们的疑虑。晚上七点多，拖着灌铅般沉重的双腿，我们终于可以回家了。晚饭后，已是九点多了，可我们还要开会，总结一天的工作看看有什么不当的地方或者是没有考虑到的方面并安排接下来第二天的工作计划，大家相互提意见。通常到午夜十二点才能睡觉，有几次甚至熬到凌晨，大家都累极了，事情一忙完大家就都倒床就睡，第二天都快鼓不起勇气起床了。虽然很累，但是每个人的热情度都很高。经过十天的奋战，我们的招生工作终于圆满结束了。每个人都晒得黑乎乎的，但我们却觉得很值得！

　　我感叹生活真的远远没有我们想象的那么轻松，它真的很艰辛，需要我们辛勤的劳动和拼搏，还要有不怕吃苦的精神和坚强的意志！或许这就是古人说的天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行弗乱其所为吧。

　　七月五日，我们的培训班正式开课了。可是的我却在和同事相处中碰上了钉子。有一天，我和一位同事因为一些小事争吵了起来，相互说了很多气话。我把自己一个人关在房间里，回想着半个月的苦与累，一股酸楚感涌上心头，越想越觉得委屈，不知不觉间眼泪就像断了线的珠子，到最后我直接变成了嚎啕大哭，哭着哭着就睡着了，现在想想觉得自己真没出息。。。。。。第二天，可能是发泄过了吧，心里看开多了，怎么能因为这点小小的麻烦就放弃之前所有的努力呢？我们是一个团体，而每一个人都有缺点，大家就需要相互磨合，要谦虚、认真地接受别人的意见，和同事相互尊重、包容、体谅，不可以随便使小性子，外面的人不会像家里的人一样容忍你的坏脾气，还要加强团队意识，时刻记住自己代表着团队的形象，不能因为个人而影响了大家，让大家的辛苦毁于一旦。

　　蒙恬说“每个人都看自己前面，但我看自己内部。对于我，只有自己是对象。我经常研究自己，检查自己，仔细探究自己。”我应该更全面地认识自己，适当调整自己的状态，主动帝去适应这个社会，而不是等着社会适应自己！

　　让我感悟最多的还是给学生上课这块儿。我带三个年级的数学：一年级的，三年级的和五年级的。参加补习的学生大多都是学习成绩不太理想的，另外又由于都是小学生，大家都还是小孩儿心性，比较贪玩儿，也不能很好的合理安排学习和娱乐的时间，约束自己，所以前几天感觉比较吃力。另一方面，可能是由于我们是已经站在一定的高度了再去教他们知识，往往就会过分主观夸大学生的能力，或者教学方法不是特别适当，导致有时候他们不能很好地理解。但是经过大家的帮助和自己不断的学习和调整，我终于达到了理想的状态。

　　角色即为人格。当我作为一名教师时，我就明白人在不同的场合要扮演不同的角色，展现不一样的人格魅力，不管那个场合你有多么的不适应，你都要尽力扮演最好的角色，战胜自己同时也为他人提供便利！

　　曾经看似熬不住的三十三天就这样过去了，我付出了很多，也收获了很多。带着开始时的兴奋和结束时的不舍，我离开了。这次社会实践收入很骨感，收获

　　很丰满，我经历了从稚嫩到成熟的蜕变，抗打压能力和承受能力也大大提高了！做人就应该活泼而守纪律，天真而不幼稚，勇敢而不鲁莽，倔强而又原则，热情而不冲动，乐观而不盲目。与此同时我也了解到了很多作为一名老师应具备的基本品质：耐心，爱心，知识，信心。

　　三毛曾有过一段话：“我们一步步走下去，踏踏实实走下去，永不抗拒生命交给我们的重负，才是一个勇者。到了蓦然回首的那一瞬间，生命必然给我们公平的答案和又一次乍喜的心情，那是的山和水，又恢复到山和水，而人生已经走过，多么美好的一个秋天。”以一颗真诚和火热的心面对生活，不管它如何的坎坷，脚踏实地走下去，每次回忆曾经都不必感到内疚，就一定能赢得属于自己的胜利和掌声!

　　我一直都很喜欢一句话：生命中的确会经历许多苦难和悲痛，沉重得令人难以承受，但只需尚存有爱，珍视生命，热爱生命，那么历经苦难而又坦然自若地活着，本身就是一种崇高！人生总有顺风与逆风，正视一切的顺与不顺，勇敢去面对，就是一种成功！

实习实训报告精选（第2篇）

　　实习方向：道路与桥梁工程

　　实习地点：XXXX

　　实习时间：6.12-6.22

　　实习学生：XXXX

　　贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

　　土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

　　进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。

　　认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

　　实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。

　　通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

　　1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，

　　2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，

　　3：了解板的配筋方法、施工要领。

　　4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

　　5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

　　6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

　　7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

　　本次实习讲座中，我们主要了解到：

　　1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

　　2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

　　3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序。

　　一：动员大会

　　6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在XX本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解。

　　老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

　　二：交通量的测定

　　实习日期：20XX年6月13日

　　实习目的：测定地市道路的交通量

　　实习地点：XX大酒店路口东西方向

　　组员：XXXX

　　我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了XX大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

　　分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

　　摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

　　汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆

　　回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)S=2161=312辆/H，其中由北向南S1=682=136辆/1H，由南向北的有S2=932=186辆/1H;摩托车每小时流量：M=982=196辆/H，其中由北向南M1=492=98辆/H，由南向北的有M2=492=98辆/H;汽车每小时的流量：N=5462=1092辆/H，其中由北向南N1=3032=606辆/H，由南向北的有N2=2432=486辆/H。

　　实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!

　　三：参观路桥模型

　　实习日期：20XX年6月14日

　　实习目的：参观本部实验室路桥模型

　　实习地点：本部土木工程系实验室

　　组员：XXXX

　　在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：

　　(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

　　(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。

　　(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等

　　(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

　　看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

　　公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。

　　四：参观XX大桥

　　实习日期：20XX年6月15日

　　实习目的：参观XXXXXX大桥

　　实习地点：XXXXXX大桥

　　组员：XXXX

　　早上5：50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口，大约6：30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

　　7：10分的时候我们到达了今天的第一站：XXXXXX大桥。

　　XXXXXX大桥素有长淮第一桥之称。其位XX镇东南端，是XX上最长的铁路、公路两用桥。XXXXXX大桥由国家投资，铁道部大桥局第四工程处施工，公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市XX大桥工程指挥部负责工程建设，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。

　　铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32.7米，全长3428.5米。河面主桥6跨，长579.6米，公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32.7米，全长3195.7米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1.25米，水中桥墩下到新鲜岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。

　　在这两个星期里，我们去过XX大桥，去过XX大桥，看过XX的XX大桥，我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去XX参观大桥的时候，天气很热，而偏偏我们所要参观的大桥很长，大热的天没有一个同学嚷着要回去，都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的，还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围，好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组，所以大家也变得更熟了。

　　总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!

实习实训报告精选（第3篇）

　　在实习过程中，我遇见了很多这样的事情，这让我更加深刻地体会到诚信在人们日常生活中的重要作用，一个人只有诚信做人，才能在自己有困难的时候得到别人的帮助，从而顺利地完成自己想要做的事情;一个企业只有诚信经营，才能使自己的经营活动更加顺利的展开，即使企业遇到了一时的困难，其他企业也会因为其以往的诚信经营，而给予力所能及的帮助，帮助企业度过难关，在激烈的市场竞争中做大、做强;一个国家也只有具备了诚信的民族品质，才能在激烈的全球竞争中取信于其他国家，为其国家的发展创造一个良好的周边环境，让我们整个国家在一个更加和谐的周边环境里去积淀更深的民族文化内涵和历史底蕴。 认真作好每一件小事将是我们每一个人都必须去努力追求的，在实习单位中，我一开始做一些基础性的工作，慢慢地我开始做财务工作，这让我深深地感觉到认真作好每一个细节的重要性，因为每一个数字都关系到公司财务数据的准确性，自己的一不小心就会给公司和同事造成相当大的损失。这就要求在日常生活中原本不很严谨的我努力作好每一个细节。自己在工作中的一次次失误深深地刺痛我内心深处的每一根神经，这样的环境迫使我更加严格地要求自己，努力把日常工作作好，作到尽善尽美、精益求精，让自己在工作实践中不断完善自己的知识结构，提高自身的工作水平。

　　“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”通过几个月的实践学习，我学到了学多在校园内无法学到的知识，这些宝贵的人生经历将激励我在以后的人生路上勇于实践，开拓创新，为人生的下一次辉煌奠定坚实的基础，成为我受益终生的宝贵财富。我在此次实习过程中的收获主要有四个方面:一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了此次实习的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实习过程中成立一个小团队，彼此之间公 文 有约精心挑选互相沟通，互相帮助，为了我们的目标而努力，让我看到了大家对于工作的热情，还有每个人的工作能力。四是为毕业论文 积累了素材和资料。

　　生活是份责任，有苦有乐。我体验到了打工的乏味，每天重复着相同的工作 为了生活，我们要工作着，我们无法逃避这些，这是生活的责任，对爸妈来说是家庭的责任，所以我们坚持着各自所生活的依托。其实这就反映了我们校园生活是多么的快乐，生活丰富多彩，爸妈供养着，无忧无虑，只有学习这门事。一方面我回珍惜这份校园生活，另一方面我会向着那份社会中的生活责任做好准备，我迎接着那份重担，我相信乐趣无穷，工作的乐趣。

　　工作一丝不苟才能实现每一个领域的顺利完成。对工作唯有认真对待才会有条不紊。才会顺利进行，形成周期的良性循环，有一回也是出了错，大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。在这次暑期的工作中，我懂得了理论与实践相结合的重要性，获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的打工是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。

　　这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活.每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事.我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决.

　　天下英雄皆我辈，一入江湖立马催. 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同.在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境.我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法受同事之间漠不关心的眼神和言语.很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定.做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽.而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松.常言道:工作一两年胜过十多年的读书.两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

　　工作辛苦有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少.我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。

　　同事相处 踏上社会，我们与形形色色的人打交道.由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖.而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应

　　短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对企业管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但时通过实习，加深了我对工商管理基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性认识。认识到要做好日常企业管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。

　　“千里之行，始于足下”，这近半个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象 。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道理。

　　经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我四年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。

　　实习虽然结束了，再过两个多月，我们真的就要走上工作岗位了，想想自己大学四年的生活，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦!

　　实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，虚心向老师和前辈求教，认真学习技术，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的法律技能，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。要处理好“三个关系”：即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化;暑期实践与平时实践的关系，以暑期实践为主要时间段;社会实践广度与深度的关系，力求实践内容与实践规模同步调进展。

　　但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。“千里之行，始于足下”，这近一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和干警们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

　　回想起自己的这一个半月的工作经历，虽然有眼泪也有辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。真的，第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会。

　　一、实习体会和收获;

　　(一)实践中检验真理。首先应该明确无论做什么只有理论是不行的，但没有理论更是万万不行的。理论对实践有很重要的指导意义，如果不顾客观规律，一律蛮干乱干，那么实践就成了无源之水，无本之木。若不把理论付诸于实践，永远是沉睡的理论，发挥不了理论的价值。只有很好地把理论与实际结合起来，创造性的运用所学的知识，才能更快的发展。国贸专业更是如此，只有在具体操作中，才能深刻体会国际贸易下的业务流程。

　　(二)严谨、认真。做单证，是需要非常谨严的态度的。不可以有一丁点的粗心。在具体制作单据时，要时刻谨记单据制作的“十字”要求：正确、及时、完整、简洁、整洁。或许有些资料错了可以改，但是有些单证不容许一点差错。特别是金额、价格方面弄错就会给企业带来巨大的损失，个人时承担不起的。所以做完资料不能太大意，要细心的检查几遍，确实没有错误才可以寄出，随后交单。

　　(三)勤奋，持之以恒。记得以前老师对我们说过，要做事，先要学会做人，做大事，更应该先将小事做好。所以不管是在哪里学东西，学什么东西，都应该积极主动。“万事开头难”任何事情开始都会遇到困难，但既然了这一行，就要坚持自己选择，深深地投入自己选择。遇到困难时，不能轻易放弃，随随便便放弃决不会成功。

　　(四)活到学到老。在工作时要了解一些情形，例如一些产品的尺度、规格、包装的唛头，过磅，以及纸箱、内袋的事宜，还要随时了解国际海运费价格。贸易工作是一个涉外行业，对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪修养。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险更要求我们必须熟练地掌握好专业知识。此外，英语在工作中是很有用的，与客户联系，所要做的一切资料都是跟英语紧密联系的。书到用时方恨少啊，把公司当成第二个学校，不断深造。

　　(五)一寸光阴一寸金。工作不忙的时候，有很多可以供自己安排的时间，要好好计划，充分利用时间。我可以利用网络上的无限资源，寻找商业机会，进行业务拓展，联系客户还可以进行后期学习。我不会因为待遇低而离开公司，工作是为了另一场学习，是一种无形的积累，更是一种财富。学校仅仅为我们提供了一些理论的知识，而公司给予我们实战的知识和经验，甚至是人生的舞台。我将在社会这所大学好好运用，使自己崭露头角!

　　要有坚持不懈的精神

　　作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会给我们布置过多的工作任务，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头。在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。 再者，在外工作不比在家里或者学校，做的不好挨批是正常的事，承受能力差的同学很容易放弃。这时我们要直面问题，如果是自己的失误，一定要改正错误，吸取经验，争取不再犯;如果不是自己的责任也不要和上司顶嘴，领导有比我们更大的压力，他工作不顺心总要找个方式释放。走上社会，要学着“宰相肚里能撑船”，成大事者心中必能纳百川。

　　我只身一人在外工作，刚开始的几天觉得工作无聊，再加上想家的情绪“作祟”，真的有过放弃的念头，但是转念一想，我已经把行李带过来了，绝不能就这样回去，不能做一个逃兵，于是我坚持下来了，一个月，两个月??通过了这段时间的磨练，再加上四年远离家乡的大学生活，我的独立性越来越强。我相信，以后不管走到哪里，我能很快地适应新的环境，这对于我自身是一项难能可贵的技能。

实习实训报告精选（第4篇）

　　一、前言

　　生产实训是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实训过程中，我以一个住宅小区为实训场所，参加工程施工工作，顺利完成了xx周的实训任务。同时，也为大学毕业后从事工程实践打下良好基础。

　　二、实训内容

　　1、熟悉工程施工管理、技术管理

　　①项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写技术交底记录。

　　②项目经理责成各专业工程师填写施工日志。工程经理应记录并保存一份详细的施工日志。施工日志的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

　　③工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

　　2、施工技术的具体操作

　　①编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。

　　②参与工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等；钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格；防水层铺贴是否符合规范等。

　　③协助现场技术人员处理施工质量问题主要是工程中出现的蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。

　　三、工程概况

　　1、基槽开挖

　　开挖桩承台基坑土方灌桩芯混凝土混凝土垫层砌砖胎模、抹水泥砂浆钢筋绑扎安装模板墙、柱插筋浇筑混凝土

　　砌体和脚手架工程常用脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架。扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件组成，门式钢管脚手架由门架、剪刀撑和水平梁架或脚手板构成基本单元，再互相连接增加梯子、栏杆等部件构成整片脚手架。升、降式脚手架施工工艺流程为：墙体预留洞脚手架安装脚手架爬升脚手架下降脚手架拆除。

　　砖砌体砌筑包括：抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等。在施工中应严格按照各工艺要求进行。要确保砖砌体符合横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠的质量要求，并采取相应的保证措施。

　　砌块砌筑工艺流程为：运输砌筑勒缝清扫墙面埋设管线安装门窗。

　　2、钢筋工程

　　①按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

　　②摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小。

　　③底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

　　④底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。

　　⑤根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

实习实训报告精选（第5篇）

　　一、前言

　　1、测量实习时间：8月29日~9月2日

　　2、测量地点：长江大学东校区第十区

　　3、测量实习目的：利用《土木工程测量》的基本理论、基本知识和基本方法，完成实际中的测设和测定工作。通过测量实习，除了验证课堂理论外，还可进一步了解基本测绘工作的实践过程，系统地掌握测量作业的操作、记录、计算、地形图测绘等基本技能，并进一步培养学生动手能力、团队合作能力及发现问题、解决问题的能力，为以后应用测绘知识解决工程建设中有关问题打下基础。

　　4、测量实习任务：测绘150mx150m、1:500地形图一幅

　　5、天气状况：基本为多云晴朗天气

　　6、每天工作安排：

　　8月29日：测量实习动员会议、测量准备工作（测量道具的领取、测量场地的选定、

　　测量任务、时间及人员的安排）

　　8月30日：控制点的设定、测量、数据整理

　　8月31日-9月2日：碎部点的设定、测量、数据整理及绘图

　　7、出勤情况：每天每人基本到齐

　　二、实习内容

　　1、测量准备工作：

　　（1）测量实习动员会议

　　（2）测量道具的借领

　　（3）踏勘测区，选地势相对平坦，便于测量的地块

　　（4）测量任务安排：

　　8月29日：测量准备工作

　　8月30日~9月1日：测量工作，包括控制点、碎部点的测量；数据整理工作；9月2日：后期数据整理；实习报告，测量实习成果数据表

　　（5）测量时间安排：

　　上午6:30—11：30，下午3:00—6:30

　　（6）人员安排：

　　测量时间段，全体组员须到位

　　2、控制点测设：

　　（1）踏勘选点：在所选测区进行踏勘，根据测区范围和测图要求确定布网方案进行选点，使各级控制点的密度能覆盖整个测区，并便于碎部测量。点位确定后，黄油漆在地上作下标记。

　　（2）测量方法：

　　a.水平角观测：利用经纬仪测回法观测一测回

　　b.边长测量：利用经纬仪和皮尺进行测量

　　c.高程测量：利用水准仪进行测量

　　（3）精度要求：

　　在水平角的测量过程中，盘左、盘右两个半测回的水平角之差小于40″

　　在高程测量中，fh<=fh容

　　（4）实测结果：

　　数据整理，计算出各控制点间的水平角，长度及高程数据，并得出各控制点在所选测区上建立起的平面控制网中的坐标。

　　3、碎部测设：

　　（1）踏勘选点：将控制点周围能反映地物平面形状的特征点，如房角、道路交叉口以及独立地物的中心等，在一些凹凸较多的房屋，也只是在其主要的转折角设点，用卷尺来进行细部测量，画出几何关系轮廓，碎部点确定后用黄油漆进行标记。

　　（2）测量方法：

　　a.采用经纬仪进行测量，通过角度交会法进行计算及点位确定。

　　b.采用钢尺进行细部测量，以便画出几何轮廓

　　（3）精确要求：

　　道路、围墙、管线等曲折在图上小于0.5毫米时可忽略不计将其拉直。

　　（4）实测结果：

　　数据整理，计算出各碎部点间的水平角，长度，并得出各碎部点在所选测区上建立起的平面控制网中的坐标。

　　三、实习体会

　　测量学实习应该是我们经历过最辛苦，但却最卖力的一次实习。在这次的实习中，我们付出很多，当然也收获了很多。

　　首先，我们重拾了这学期学过但部分已经遗忘的测量学知识。通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。

　　测量学首先是一项精确的工作，它是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随着时间的变化。通过这次实习，锻炼了很多测绘的基本能力。首先是熟练了仪器的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查的矫正过程中，明白了各种测量误差的来源，了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还掌握了一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如“从整体到局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，即使发现错误，更可以提高测量的效率。

　　第一天由于对仪器的操作都已经生疏，我们花了很多时间才正式开始测量。在接下来的将近几天的实习时间里，我们也陆续遇到了一些问题。像是转站之后的角度回测问题，由于数据记录错误导致下个基站无法吻合的问题，由于仪器不精准导致误差过大的问题，以及由于障碍物遮挡无法瞄准镜子等一系列问题。我们主要是通过组内讨论或咨询其他组等方式解决了这些问题。虽然刚开始我们的进度比较慢，但由于我们分工明确，充分利用可利用的时间，再加之每天“加班加点”的“工作”。最后还是比较高效率地完成了本次实习的测量任务。本以为数据都有的情况下，做这些花不了多久就能把图完成的。但是事实却远出乎我意料，工作量也远比我想象的要大的多。如：对于数据处理坎坷重重，很多数据误差偏大，也有的数据前后对不上，没办法，只能再返工重测一遍。但是全组人员都还是很认真的继续艰苦的测量工作，在太阳下扛着重重的仪器做着单调的测量。但是值得我们欣慰的是，在全组成员的努力下我们还是能圆满的完成本次测量的实习。

　　通过此次测量实习，我学到了很多实实在在的东西，比如对于测量仪器的操作，学会了基本的绘图技巧，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。此外，在此次测量实习中，让我再次认识到团队精神的重要性，只有大家相互很好的合作才有可能完成最后的成果。任何一个人的一点点粗心大意都可能直接影响整体的工作进度，甚至使之前的工作都前功尽弃。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我认为此次的测量实习培养了我们小组的分工协作能力，增进了同学之间的感情。而这些，就是在测量之外的收获。总的来说，这次实习让我体会到外业的艰辛和内业的耐心还有工作的细心。它锻炼了我的各方面能力，而这些能力，我相信将使我终生受益。

实习实训报告精选（第6篇）

　　一、实习说明

　　（1）实习时间：20XX年6月19日20XX年9月14日

　　（2）实习地点：

　　（3）实习单位：

　　二、实习单位简介

　　烟台富士康为富士康科技集团在烟台的园区，位于烟台开发区，现有员工近10万人，工业总产值居于Foxconn在大陆八大工业园区的第三位，仅次于深圳与上海园区，将建设成为山东半岛最大的3C产品工业基地。目前园区内主要有CCPBG和PCEBG两大事业群。

　　1．消费电子产品事业群，简称CCPBG。

　　CCPBG事业群主要从事电脑游戏机、笔记本电脑、液晶电视、台式电脑、光碟机、打印机、数码相机、投影机、散热系统及元件、LED光照明、新型界面材料、镁铝合金产品、印刷电路板等产品的研发与制造。

　　2．企业资讯系统产品事业群，简称PCEBG。

　　凭借先进的电子研发及产品设计技术，主要从事台式计算机、笔记本计算机、主机板、显示卡、散热器、TFT-LCD显示器、服务器、投影仪、打印机及其它机构零组件和电子消费品的研发和制造．

　　三、实习过程综述

　　我们于20XX年x月xx日来到了烟台富士康，看到这个占地面积巨大的工业园，心里充满了好奇。我想，为期三个月的实习就要正式开始了。

　　经过几天简短精要的培训和填写相关资料，在我们大致了解了富士康的整体情况和基本规章制度之后，我被分配到了UMD装配车间。UMD装配是生产曰本SONY公司出品的PSP掌上游戏机的光驱的车间，由于涉及对灰尘极为敏感的精密光学镜片和大量的精密电子原件，所以车间为无尘车间，对灰尘和静电的控制要求非常高，进车间必须要通过除尘通道，并且人人穿着统一配发的防静电衣、帽、鞋和防静电环。

　　6月25日正式进入了流水线车间。刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。所在部门的线长首先让我跟着师傅熟悉环境，学习作业手册SOP，与相关规程与注意事项，认识所要做的LC发光点位置调整工序。生产实习的头几天，我就在这初次的工作岗位上学习所在的工序机器使用方法和操作手法，体验首次在流水线车间作业的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

　　车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：

　　早上8：00至晚上7：00;

　　晚上8：00至早上7：00。

　　车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。UMD流水线有6条生产线，每条线约60人，有一个线长两个副线长，工作每天10小时都是保持站立状态。开始几天身体极不适应，通常下班后腰酸背痛。

　　对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心渐渐平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待线长集合员工开会强调工作中的有关事项。然后继续学习我的岗位，在休息时间抓紧练习，以便在最短的时间内跟上产量。

　　通过一星期的学习与摸索，我从初期的磕磕绊绊甚至有点失去信心到逐渐跟上产量，最后熟能生巧，很轻松自如的工作，还能处理一些作业中遇到的问题。流水线是一个很累人的地方，因为为完成产量，每个岗位的人在工作的时间内就和机器一般没有间歇的重复着相同的动作，然后流给下个工站继续作业，任何一个环节生产速度或作业手法出现问题，势必影响到整条线的产量与质量，而出现问题的人也将面临着很大的压力，比如速度不够快，前面工站流下的产品将在你这里大量堆积，后面所有工位都将断线。我们进入这个流水线的人在初期的一段时间内感受到体力与精神的双重压力，好在我很快的渡过了这个时期，很好的完成了这三个月的工作。

　　四、实习总结

　　实习期间，我对实习工厂的流水线生产、加工、检验、包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉，对于现代公司的管理与普通工人的辛苦有了深刻的体验。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

　　在实习的那段时间，让我体会知识的重要性，没有知识产权，只能为别人代理加工，用辛苦的体力赚取微薄的利润到。同时也感受到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

　　此次生产实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一定的基础。

实习实训报告精选（第7篇）

　　来汕头中信高尔夫俱乐部实习的这些日子，时间过得如海水般潮湿，又像离弦的箭般飞快。有时候，感觉自己就像在深夜里只身掉进大海的感觉，有时候，却仿佛自己深处沙漠绿洲之中有了肩膀与依靠。这段日子，也许就像露西和杰克在泰坦尼克号遇难之前的时光，因为他们能在甲板上哼着的平淡而又幸福的小调。

　　一、实习目的：

　　经历过这段时间的实习，我主要了解球场的经营环境、经营特点、市场范围。概括的讲，我已经清晰的了解了高尔夫球场的运作方式，特别是高球运作部的运作过程，了解球场各项职能管理的特点和在球场经营中的作用，学习球场成功的管理经验等。为进一步学习专业课程打下一定的基础，同时也通过对球场实际的调查、研究锻炼了自身的能力，从而加强了分析问题与解决问题的思维能力。

　　二、实习内容：高尔夫球童培训

　　第一堂课：入职培训

　　这个培训课为期三天，具体安排如下：

　　第一天： 8：40a。m。 公司介绍，企业文化；仪容仪表要求 1：40p。m。 礼节礼貌；会所，球道参观。

　　第二天：8：40a。m。 员工手册学习 1：40p。m。 宿舍，门禁，食堂等有关制度的学习。

　　第三天： 8：40a。m。服务意识，技巧的培训 1：40p。m。 高尔夫入门知识，急救常识的学习 入职培训3天很注重团队的合作，把18个人分成3组，每组6人，3男3女，经常举行各种游戏，而每个游戏看似好玩，实则需要团队的默契配合方能完成，并且对表现好的团队给以加分，表现差的则罚表演节目，就这样寓教于乐。可以说这三天是比较充实和快乐的，因为它看起来更像一个课堂并且学习过程也不乏趣味，加上刚进公司的新奇，使得这三天过得很快。但是，这仅仅是球童培训过程中的冰山一角。

　　第二堂课：体能训练

　　接下来的第四天，我们马不停蹄的开始了体能训练了。主要是军训及早晨6点钟为期一个月的长跑。犹然记得跑步的第一天，摸着黑起床，眼睛还是在朦胧状态，迎着清晨冷冷的寒风和湿漉漉的草地，跑得是面如土色，上气不接下气，而且跑的还是较为平坦的路，跑完后连稀饭都喝不下，想到还有一个月这样的魔鬼日子，那时想过放弃这份工作，很想。但我没有，咬咬牙还是坚持下来了。

　　跑了一个星期后渐渐适应了，不管是多陡峭的后山，还是多起伏的西侧球场，全部在跑完挥汗如雨之后显得格外轻松了。现在特相信这句话：学习是做自己没做过的事，改变是做自己不习惯做的事，突破是做自己不愿意做的事。这也是公司里醒目的标语。这份工作，对我来说，是一种学习，一种改变，更是一个突破。体能对球童来说是很重要的。球童每天的工作量和运动量是很大的。在球道上，球童不仅要和客人沟通，为客人服务，而且还要进行球道维护，像铺沙，拣垃圾，修补球痕等等。在打球旺季，球童有时候要一对二的服务，有时候一天要连出几场，甚至顾不上吃饭的也有。但球童无疑都是坚强的，面对突如其来的狂风暴雨，我们的首要任务是保护好客人的球包；面对如火如荼的酷夏，即使是汗湿衣背也要认真完成服务；面对冰冻彻骨的寒冬，我们依然要为客人擦拭好每一根球杆。